Autoren-Archiv: Victor Steiner

Nach dem 3. Wertungstag liegt in der 106er Klasse Herwig auf Platz 2, in der Offenen Pauli auf Platz 5 und Franz bei seinem ersten Antreten im AAC im Mittelfeld! Großartig, die Grazer SFU´ler zeigen mächtig auf, ich ziehe hier mal ganz offiziell meinen Hut vor diesen tollen Leistungen.  

Bitte unbedingt um alle möglichen Noise Abatement Verfahren im Landeanflug auf die 17R! Keine scharfen Überflüge über die Siedlungen Neuwindorf und Lebernfeld, unbedingt höher, wenn geht mit Slip im Leerlauf. Dann geht es den Anrainern dort besser und uns auch. Weiters bitte die Schlepps auch über den Tag verteilen, also mal zu den Glashäusern, Floraniberg (zur Erinnerung: Anflug nicht unter weiterlesen Info für alle Schlepppiloten→

Für alle Turnau und ASW27 Interessenten: Turnau:  Für die Einweisungen in LOGL mit der DG500 wird heuer erstmals Toni unseren langjährigen LOGL- Spezialisten Maximilian unterstützen, wer den letzten Cumulus gelesen hat weiß das ja schon. Für alle Einzelkämpfer werden wir die DG300 5461 auch heuer wieder ganzjährig in LOGL stationieren, aufgerüstet im Hangar. Wer die 5461 selbständig in LOGL fliegen weiterlesen Segelflug Infos und ASW27→

Wer heuer DG300 fliegen möchte sollte sich verpflichtet fühlen bei den letzten Arbeiten an der 5505 mit Hand anzulegen. Ich beginne diesen Samstag, den 6.4., ab etwa 0900 mit Christian die letzten Arbeiten für die 3000h Kontrolle fertigzustellen. Seitenruderlager hat Christian erneuert und muß eingebaut werden, wenn das SR eingebaut ist muss die 05 noch gewogen werden und natürlich ist weiterlesen DG300 5505→

Üblicherweise treffen wir uns am 31. 12. am LOWG zu den letzten Flügen des Jahres, das soll natürlich auch heuer so bleiben, sollte Flug- und vor allem Rollwetter (;-)) morgen gegeben sein, unsere 9410 Dimo steht am Platz zur Verfügung. Für den jahresabschließenden Umtrunk, ein im 2018 letztes gemeinsames  Zusammensein, treffen wir uns morgen allerdings nach den letzten Fügen des weiterlesen Jahreswechsel→

Das Flugzeug ist völlig unproblematisch zu fliegen. Jeder, der eine DG 300 in allen Bereichen ohne Nervosität mit Lockerheit beherrscht, das geht vom Aufrüsten – Rollen – Starten – Fliegen – Landen bis Abrüsten, wird mit der 27er problemlos zurechtkommen. Natürlich ist die Wölbklappe für Wölbklappen- Unerfahrene neu, damit muss man sich halt auseinandersetzen. Handbuch lesen hilft und ist auch weiterlesen Erste Erfahrungen mit der ASW27:→

siehe Fahrwerksschaden an der 7077: Leider konnten wir bei unseren Recherchen nicht eindeutig feststellen, wann und wem diese harte Landung passiert ist. Es wurde viel darüber spekuliert und diskutiert, allerdings eben ohne klar eindeutiges Ergebnis. Für mich gibt es als Erklärung dazu drei Szenarien: Erstens: Du verschweigst eine harte Landung oder sonst was außerhalb der normalen Flugprozedur. Das ist für weiterlesen Es ist nicht immer alles eitle Wonne Grießschmarrn in der SFU→

Bitte für Alle zur Erinnerung: Für die Reservierung unserer WT9 und Dimo gilt die Regelung, dass immer der Schleppbetrieb vorranging zu bedienen ist. Wenn also die WT9 wegen technischer Probleme steht kann mit der Dimo, auch wenn reserviert, nicht weggeflogen werden, gilt natürlich auch umgekehrt. Leider können technische Probleme auch über Nacht auftreten. Idealerweise legt man Reservierungen für Motorflüge auf weiterlesen Flugzeugreservierung→

Wir haben in der DG500 aktuell ein Funkproblem. Das Gerät hat im unteren Frequenzbereich, also dort wo Tower und Radar spielen mit 118,000 und 119,300, bei Funksprüchen nach einigen Sekunden einen Totalausfall. Wir sind mit dem Hersteller in Kontakt und Arbeiten an einer Lösung dieses Fehlers. BIs auf weiteres darf die DSG500 daher nicht über TWR oder Radar betrieben werden! weiterlesen DG500 OE-5683 Funkausfälle→